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(中央社記者呂欣憓台北6日電)國家年金改革委員會今天舉行會議,談到以稅收為基礎的年金制度,有委員主張以稅收盈餘挹注年金,幫助窮苦人,但產業界代表認為要審慎評估,也有委員認為這會形成逆分配。

年金改革委員會6日召開第15次會議,討論「給付」議題,子議題包括平均薪資所得替代率、最低生活保障年金、投保薪資上限、投保薪資採計期間、年金給付率、給付水準自動調整機制等。

不少委員討論時聚焦於稅改與年金的關係,婦女新知基金會代表曾昭媛說,國民年金最高保證給付9500元左右,這是每個月繳800多、繳了40年的結果,但如何期待無所得的人掏出這些錢?國民年金有大約350萬人,但繳費率只有56%,政府調查過,1/3的人說繳不起保費,因此她主張稅收制的基礎年金。

全國教育產業總工會副理事長劉亞平發言支持曾昭媛,他認為,農漁民在有收入前提下還有津貼7000多元,為何不能給無所得國民?他支持以稅收為基礎的年金。

劉亞平表示,國家向財團傾斜,尤其,台灣租稅負擔率12.8%,全世界最低,他支持國家財政改革,國民有賺錢的就課稅、有能力的負擔,讓老人有基本生活保障。

不過,全國商業總會代表賴榮坤認為,大家都考慮用稅收挹注到年金,但貿然增加營所稅,會影響到股市、盈餘分配、投資意願,衝擊國家整體稅基、稅收,如果要從營所稅增加稅基折扣,要審慎評估。

全國工業總會常務理事何語說,財團若犯法槍斃都可以,但國家的經濟不能發展,傷害會很大;他主張年金改革雇主分擔比例應比照歐美國家負擔50%到55%。

台灣婦女團體全國聯合會理事長楊芳婉認為,不該以財政改革做為年金改革的前提,給付應該足以保障老年經濟安全,至於給付到哪裡可以討論,

台灣勞工陣線代表洪敬舒也認為,稅改和年改沒有誰先做完才能做誰的問題,稅改是促進分配,國家有更多稅收,對國民生活和經濟活動有更大支持,他不能接受租稅改革後把盈餘拿來挹注年金,這是形成逆分配,現在年輕人低薪,透過改革把盈餘拿去做老年所得分配,這是極度不公平。1051006

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二○一六太魯閣客運升級服務,昨(七)日在縣府前廣場召開記者會,由花蓮縣長傅?萁、凱勝綠能董事長陳怡仁及太魯閣客運執行董事李道豪等貴賓共同出席舉行「照亮太魯閣」啟動儀式(見圖),宣布七輛純電動低地板公車投入花蓮三○一路「花蓮火車站-東華大學」及三○二路「新城火車站-天祥」兩路線,全面提升空氣品質,守護花蓮好山好水。

現場展示,七輛電動巴士以歐美軟硬體車輛規格為標準,搭配與太魯閣號同等級全鋁合金車體,提升車體鋼性並大幅降低車重,輪邊驅動馬達系統及長利動力電池,有效續航力達250公里以上,並整合ABS防鎖死四輪碟式剎車系統、HAS駐坡起步輔助系統、電氣絕緣防護、電磁防護、漏電偵測、雙限制保護及緊急自動滅火系統,為民眾提供安全無虞的乘車環境。

縣長傅?萁表示,太魯閣客運引進全新純電動低板公車,提供東華大學往返市區的師生優質服務;零噪音無汙染的綠能巴士開進太魯閣,則提升國家公園旅遊品質。縣府高度肯定太魯閣客運配合政府綠能政策,提升地方觀光水平,為花蓮鄉親提供優質乘車服務。

並說出,「好的事情必須堅持!」太魯閣客運推動綠能巴士過程備受考驗及外界檢視,經歷過知名度不高及虧損的磨合期。縣府一路給予支持,與業者咬牙撐過黑暗期,讓時間證明綠能巴士的前景,為下一代保有美麗乾淨的環境。

太魯閣客運執行董事李道豪指出,太魯閣客運升級服務所購置之凱勝綠能純電動巴士均為全低地板電動公車,可提供無障礙友善服務,透過無階梯、車身側傾功能及輪椅上下渡板,同時搭配輪椅座位和導盲犬空間,提供以人為本、無障礙且友善的新時代公共運輸服務,透過全電動化帶來公共運輸環保世代的全新淨化。

凱勝綠能董事長陳怡仁說,高品質電動巴士提供零汙染、零排放及零噪音的「三零」友善公共運輸服務,提供大眾運輸使用者平穩舒適的全新乘車體驗,並持續配合縣府規劃,逐步建置完整綠能大眾運輸路網,協助花蓮成為國際一流的低碳觀光城市,以綠能友善的公共運輸守護「宜花東」之美。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者蘇繼高台北報導】南部大雨下不停,9日清晨台鐵台東太麻里到知本間發生土石流導致路基流失,台鐵宣布,今天南迴線各級列車全部停駛。

艾利颱風外圍環流持續影響,根據中央氣象局觀測,過去12小時,台東累積雨量超過200毫米,台鐵台東太麻里到知本路段9日清晨5時發生土石流事故,南迴線中斷。

儘管台鐵已經成立一級應變小組,工務單位也派員搶修中,但是由於雨勢持續,搶修困難,台鐵宣布,今天全天行經南迴線各級列車全部停駛,跨線列車西部幹線下行僅行駛至枋寮站止,東部幹線下行僅行駛至台東站。

台鐵提醒,購買上述各級列車車票的旅客,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至各車站辦理退票,免收手續費。2016/10/9

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